اخبار پولي مالي : پرداخت الكترونيك كرايه تاكسي تا پايان سال عملياتي مي‌شود
چهارشنبه، 21 شهریور 1397 - 06:42 کد خبر:73374
اخبار پولي مالي - راهكار پرداخت الكترونيكي كرايه تاكسي براي ناوگان ۸۰ هزارتايي تاكسيراني تهران با مشاركت بخش خصوصي ايجاد مي‌شود.

به گزارش اخبار پولي مالي- عليرضا قنادان، مديرعامل تاكسيراني تهران درباره تعيين و تكليف پرداخت الكترونيك كرايه تاكسي گفت: با توجه ضرورت تعيين و تكليف پرداخت الكترونيك كرايه تاكسي هم افزايي با شوراي شهر انجام شده تا بتوان از توان شركت‌هاي خصوصي داراي معيارهاي لازم به منظور ساماندهي پرداخت خرد و تسهيل شرايط پرداخت كرايه تاكسي استفاده كرد چرا كه اين پروژه از سال ۱۳۹۰ همچنان بدون تعيين و تكليف باقي مانده است. از سويي ديگر حجم پول خرد مورد نياز در تاكسي با توجه به نرخ گذاري‌ها بسيار بالا است و اين يك مشكل براي رانندگان و مسافران محسوب مي‌شود كه شكايت‌هاي زيادي از مسافران به دليل عدم پرداخت باقي مانده كرايه را به دنبال دارد.

ناوگان ۸۰ هزارتايي تاكسيراني تهران و مشكلات پيچيده

مديرعامل تاكسيراني تهران ادامه داد: كلانشهر تهران به عنوان پايتخت ايران داراي ناوگان تاكسي بسيار بزرگ و پيچيده‌اي است كه نظارت بر فعاليت و مديريت آن از فعاليت‌هاي پيچيده شهري و مديريت به شمار مي‌رود و در عين حال ايجاد يك سامانه براي  پرداخت كرايه تاكسي با توجه به ضورت به سرمايه گذاري نياز به مشاركت بخش خصوصي و نظارت بخش دولتي دارد؛ ناوگان تاكسي تهران را ۸۰ هزار دستگاه تاكسي تشكيل مي‌دهد كه باعث مي‌شود استفاده از راهكار سخت افزاري با توجه به نياز به ۸۰ هزار دستگاه تجهيز سخت افزاري مبلغ بالايي صرف پروژه تجهيز تاكسي به راهكار پرداخت سخت افزاري كرايه شود كه در ابتدا نياز به سرمايه گذار و با توجه به شرايط ارزي كشور و التهابات موجود اين كار به هيچ وجه قابل انجام نيست و باعث مي‌شود تا اين پروژه كامل نشود از سويي ديگر بحث دستگاه كارتخوان به عنوان يك نوع راهكار سخت افزاري در تاكسي آن هم در تاكسي خطي كه مقدار مشخصي هزينه كرايه است قابل استفاده نيست و گزينه راهكار نرم افزاري با وجود تعداد بالاي دستگاه‌ها مي‌تواند هزينه‌ها و كارآمدي را افزايش دهد.

انتخاب ميان سخت افزار و نرم افزار

قنادان تاكيد كرد: بحث پرداخت الكترونيك كرايه تاكسي با حضور مشاركت كنندگان جديد تا پايان سال جاري ساماندهي خواهد شد و در صورتي كه مردم از اين راهكارها استفاده كنند مشكل پرداخت خرد در تاكسي رفع خواهد شد؛ هم اكنون دو گزينه بستر سخت افزار و نرم افزار را پيش رو داريم كه با توجه به پيچيدگي و هزينه بالاي سخت افزار گزينه نرم افزار معقول‌تر است و مي‌توان با استفاده از اين گزينه سامانه نرم افزاري مناسبي براي حل مشكل پرداخت كرايه تاكسي به عنوان يكي از زمينه‌هاي پر استفاده و رايج پرداخت خُرد ايجاد كرد.

الكترونيكي سازي تهران پيچيده است

وي با اشاره به مشكلات تهران در بحث ايجاد سامانه‌هاي جديد گفت: تهران شهر پيچيده‌اي براي اجراي يك طرح به صورت گسترده و الكترونيكي سازي يك سيستم موفق نسبت به شهرهاي ديگر كشور به شمار مي‌رود. يكي از مهمترين مشكلات در بحث الكترونيكي سازي در مقياس بزرگ نياز گسترده به آموزش به كاربر و راننده است كه بايد زيرساخت آن به منظور فرهنگ سازي درست به خوبي انجام شود و در غير اين صورت طرح الكترونيكي سازي به هر ميزان كه رشد كند دچار اختلال و مشكلات بيشتري خواهد شد.

هيچ پروژه پرداخت الكترونيك كرايه تاكسي موفقي در كشور نداشتيم

مديرعامل تاكسيراني تهران خاطر نشان كرد: اعتقاد دارم هيچ پروژه پرداخت الكترونيك كرايه تاكسي در كشور نداشته‌ايم و پروژه‌هاي انجام شده در مشهد قزوين تجربه‌اي نچندان موفق بوده كه در مقياس بسيار كوچك‌تر از تهران نيز انجام و عملياتي شده است؛ همچنين پروژه الكترونيكي سازي اتوبوس‌ها با تاكسي بسيار متفاوت چرا كه صرفا حدود ۶ هزار اتوبوس در تهران فعاليت دارند اما تهران ميزبان ۸۰ هزار دستگاه تاكسي است.

تعيين و تكليف راهكار پرداخت با بخش خصوصي

قنادان تاكيد كرد: در بحث پيگيري تعيين و تكليف پرداخت الكترونيك تاكسي شوراي شهر تهران و كميته هوشمند سازي و شفاف سازي كمك‌هاي فراواني به شركت تاكسيراني كرده است و همانطور كه از سوي رييس اين كميته اعلام شده متقاضيان براي فعاليت در حوزه پرداخت الكترونيك تاكسي بايد درخواست خود را با ارسال كامل اطلاعات و معرفي راهكار و سامانه و سوابق خود اعلام كنند كه از ميان پيشنهادات تاكسيراني پيشنهادات مطرح شده را بررسي مي‌كند و بر اساس چارچوب‌هاي اعلام شده تاييده‌هاي لازم به منظور فعاليت اين كسب و كارها را صادر مي‌كند كه البته راهكار آن‌ها توسط فاواي شهرداري تهران نيز آزمايش مي‌شود و برخي بحث‌هاي زيرساخت و تكنولوژي به سازمان فناوري اطلاعات شهرداري تهران ارتباط دارد و آن‌ها براي پايش سيستم خود مي‌توانند با ارائه تضمين‌هاي لازم بالغ بر يك ماه به صورت آزمايشي در محدوده‌اي مشخص از شهر تهران سامانه خود را براي ورود به ابعاد گسترده بررسي كنند.

انحصار از بين مي‌رود

وي خاطر نشان كرد: مهمترين بحث موجود در پرداخت كرايه تاكسي رعايت بحث‌هاي مربوط به شركت‌هاي خصوصي و به كار گيري خلاقيت و رقابت است تا پروژه‌ها از سوي مردم و رانندگان مقبول واقع شود و تاكسيراني نيز در همين راستا رفع انحصار موجود يك اپليكيشن خاص پرداخت الكترونيك كرايه تاكسي را به صورت جدي در دستور كار قرار داده است.

بهاره آروين، رييس كميته شفافيت شوراي شهر تهران چندي پيش در يك توييت معيارهاي لازم براي دريافت مجوز از تاكسيراني توسط شركت‌ و سامانه‌هاي پرداخت الكترونيك را اعلام كرد كه اين شرايط به شرح زير است:

    تأييد حداقل ويژگي‌هاي موردنياز در اپليكيشن براي شروع كسب‌وكار
    تأييد مستندات اپليكيشن و بك آفيس
    تست و تأييد عملياتي اپليكيشن توسط كميته فني
    تأييد مستندات تست‌هاي امنيت و عملكرد اپليكيشن توسط كميته فني سازمان يا طرف سوم
    اخذ تعهدنامه امنيت داده و سياست استفاده از اطلاعات شخصي. /ايبنا